柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，因機件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障，就會出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。柴油機供油系統(tǒng)不來油故障現(xiàn)象：
1.內(nèi)燃機不能發(fā)動。
2.向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機器即可發(fā)動，但很快又停機。
原因
1.柴油箱內(nèi)無油。
2.油管堵塞。
3.油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
4.柴油油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。
5.柴油泵失效。
6.化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。
不來油故障分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器內(nèi)部堵塞，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點在進(jìn)油口；有油流出，堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
裝有柴油泵的柴油機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時感到很輕，堵塞點在柴油泵以后;用手泵油時感到很重，堵塞點在柴油泵之前。

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